Una vez que nos decidimos dar la vuelta al mundo empezamos a mirar que países queremos visitar y automáticamente nos surge la duda de como llegar hasta allí o como enlazar un lugar con otro. Los billetes de vuelta al mundo, o Round The World (RTW) en inglés, nos facilita un poco las cosas.
Existen tres alianzas de compañías aéreas que nos ofrecen estos famosos billetes. Estas son:
- One World (Iberia, Qantas, American Airlines, Latam, Qatar…)
- Star Alliance (TAP, Swiss, Lufthansa, Air China…)
- Sky Team (Air Europa, Air France, Alitalia, KLM…)
En cada una de sus web puedes entrar y planificar tu ruta. Al principio te va a costar jugar con las millas para que el precio no se dispare.
El método para contratarlos es vía web o con algunas de las compañías que forman parte de la alianza. En nuestro caso, que reservamos con OneWorld, toda la comunicación fue con Qantas vía email y llamadas (Tenemos que destacar que el trato fue inmejorable) . Pero también podía haber hablado con Iberia, Latam….
También existen otras compañías/agencias inglesas que están especializadas en este tipo de billetes como son Round the World Flight, STA Travel y Round the World Experts. El problema es que sus rutas suelen ser fijas o con poca posibilidad de modificación pero en cambio consigues grandes chollos.
Luego se da el caso de que alguna compañía, aunque pertenezca a una alianza, tiene sus propias ofertas. Un caso es el de Air New Zealand que posee muy buenas tarifas (1500-2000€), ideal si principalmente quieres visitar Nueva Zelanda. Para mas información visita su web Air New Zeland Round The World Ticket donde te ponen diferentes ejemplos y explican las condiciones (salida desde el Reino Unido, parada obligatoria en Nueva Zelanda…)
Típicas condiciones generales
Este tipo de billetes suelen tener unas condiciones muy parecidas que te vamos a detallar, aunque cada alianza tiene sus propias características.
- Hay que empezar y terminar el viaje en el mismo país
- No puedes cambiar el itinerario una vez que lo contratas (algunas si lo permiten pero con penalización)
- Hay que dar la vuelta al globo en un único sentido. No se puede volver hacia detrás.
- Tienen un máximo de paradas por continente
- La duración máxima es de un año a partir del primer vuelo
- Los precios se calculan sobre la cantidad de paradas y las millas recorridas
Ventajas
- Nos permite tener en un único billete la salida y vuelta a casa
- Hay flexibilidad de cambio de fechas y horarios
Inconvenientes
- Hay zonas que no podremos llegar si la alianza no vuela hasta allí (un ejemplo es Isla de Pascua, exclusiva de One World)
- Tienes que planificar todos los vuelos antes de comenzar el viaje
- Hay un máximo de paradas en total y un máximo por cada continente
- Nos cuentan las escalas como paradas
- Si haces un tramo por tierra, esto cuenta como millas consumidas
¿Cuanto cuesta?
Esto depende principalmente de la cantidad de paradas y las millas recorridas. Si te decides por elegir una de las principales alianzas y tu idea es visitar algunas zonas del hemisferio sur, casi con toda seguridad, el billete te costarás más de 3000 euros.
A nosotros nos costó 3184,26 € de los cuales la tarifa era 2500 € y el resto tasas. En nuestro caso con OneWorld la ruta que diseñamos fue esta:
Como puedes ver están señalados los países que visitamos y los vuelos incluidos. Todos los espacios sin vuelos o lugares no enlazados los tuvimos que reservar aparte por nuestra cuenta. Con lo que el precio total de vuelos durante el año sube bastante.
Conclusión
El elegir este tipo de billetes son ideales cuando tienes muy claro el itinerario que vas a realizar.
También es aconsejable si en tu vuelta al mundo quieres incluir paradas en Uluru (Australia), Tahiti (Polinesia Francesa), Isla de Pascua (Chile) e Islas Galápagos (Ecuador). Los billetes sueltos a estos lugares suelen ser caros y casi tiene el monopolio la alianza OneWorld.
Si solo quieres ir a Asia y América del norte, no te es rentable este tipo de billetes. Es mejor ir comprando los vuelos sueltos ya que se pueden encontrar buenos precios.
NUESTRA RECOMENDACIÓN, después de haberlo utilizado, es que no es rentable. En nuestra segunda vuelta al mundo tenemos claro que vamos a ir comprando los billetes durante el viaje. Muchos viajeros nos recomendaban que no lo compráramos pero nosotros por seguridad lo hicimos. No nos arrepentimos pero te podemos asegurar que le damos la razón.
